Otro que se expresó fue Flavio Briatore, el gran artífice de esta movida. “Estamos muy contentos de haber llegado a un acuerdo con Williams Racing para fichar a Franco Colapinto. Está claro que Franco es uno de los mejores jóvenes talentos del automovilismo actual. Es justo decir que su aparición en la parrilla de Fórmula Uno el año pasado tomó a muchos, yo incluido, por sorpresa y sus actuaciones han sido muy impresionantes para un piloto debutante. Tenemos un ojo puesto en nuestro futuro y su fichaje significa que tenemos un gran grupo de jóvenes pilotos a los que recurrir y con los que trabajar en el desarrollo del equipo para futuros éxitos”.

Del lado de Williams, James Vowles, ingeniero responsable de la escudería, tuvo palabras elogiosas para Franco en su despedida: “Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con Alpine para que Franco se una al equipo en un acuerdo multianual a partir de 2025. Durante nueve carreras memorables con Williams demostró claramente que merece un lugar en la Fórmula 1 y siempre dijimos que le apoyaríamos para conseguirlo. Williams tiene una de las alineaciones de pilotos más formidables de la parrilla para 2025 y más allá con Alex Albon y Carlos Sainz, por lo que creemos que este acuerdo con Alpine representa la mejor oportunidad para Franco de asegurarse un asiento de carreras en 2025 o 2026. La Williams Racing Driver Academy existe para descubrir y desarrollar las estrellas de la F1 del futuro, que es exactamente lo que ha hecho en el caso de Franco, y se basa en nuestra larga tradición de dar a los jóvenes pilotos con talento su oportunidad en el máximo nivel del automovilismo. Estamos orgullosos de haber devuelto a Argentina a la parrilla de la F1, queremos agradecer a Franco todo lo que ha aportado al equipo y esperamos futuras batallas en la pista”.

La eventual salida de Doohan, dependiente de su rendimiento, está en línea con la política respaldada por Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa desde el año pasado, que no dudó de expresar su firme postura sobre tomar decisiones difíciles: “Nunca hay lugar para sentimientos en la Fórmula 1″, declaró en diciembre. En la entrevista con el medio francés Le Parisien, reafirmó esta filosofía al señalar que “Doohan comenzará 2025 como piloto titular, pero será evaluado después de las primeras carreras”. Estas declaraciones reflejan el ambiente de alta presión que enfrenta el piloto en su temporada.

Este miércoles había llamado la atención la confirmación de otro piloto de reserva por parte Alpine, el japonés Ryo Hirakawa. Sin embargo, no debería ser visto como un obstáculo para Colapinto. El japonés probablemente desempeñará un rol limitado, enfocado en competencias de resistencia y tareas específicas, según destacó el sitio especializado The Race. Esto dejaría espacio para que el piloto argentino se afiance en el entorno de Alpine y se prepare para su oportunidad en la categoría reina del automovilismo.