El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng presentó su primer auto volador en la XV Exposición Internacional Aeronáutica y Aeroespacial de China, también conocida como Airshow China. El llamado “Land Aircraft Carrier” o “portaaviones terrestre”, combina funciones aéreas y terrestres, y representa un gran avance de la industria.

En octubre de 2023, la compañía anunció por primera vez que el coche volador se encontraba en desarrollo y este martes completó su primer vuelo público. Según indicaron desde la marca, este novedoso vehículo permite a los usuarios “moverse como quieran y volar libremente”. Estiman que la entrega de los coches a los clientes empezará en 2026.

En el sitio web oficial de la marca, señalan que un escenario de uso típico para los futuros usuarios del “portaaviones terrestres” sería “experimentar vuelos a baja altitud en lugares hermosos, dándoles una nueva perspectiva y viendo el hermoso paisaje desde el aire”.

A su vez, indicaron que este transporte fue pensado principalmente para su uso en la ciudad y para solucionar los problemas de traslado que se generan cuando hay mucho transito, pero remarcan que tiene potencial para ser utilizado en servicios públicos, como el rescate médico de emergencia, el rescate de obstáculos de corta distancia y la rápida asistencia en accidentes, entre otras opciones.

Así es el auto volador de Xpeng

El auto presenta un diseño minimalista y futurista, mide aproximadamente 5,5 metros de largo, 2 metros de ancho y 2 metros de alto. Se puede estacionar en una parcela de estacionamiento estándar y conducir hasta un subsuelo sin problemas.

Se divide en dos partes: el vehículo terrestre y el cuerpo volador. El vehículo terrestre también es llamado por la marca como “nave nodriza” terrestre. Su diseño es de tres ejes y seis ruedas. Xpeng tiene buena capacidad de carga y es un auto todoterreno. Su espacio interior es espacioso y cómodo, con lugar para transportar a cuatro personas.

El vehículo aéreo tiene una innovadora configuración de seis ejes y seis hélices. La estructura principal del fuselaje y las hélices están fabricadas con materiales de fibra de carbono, por su alta resistencia y ligereza. La cabina panorámica de 270° proporciona a los usuarios un amplio campo de visión durante el vuelo.

El avión admite modos de conducción tanto manuales como automáticos. Desde la marca comprendieron que la conducción de aviones tradicionales puede resultar compleja y, por eso, crearon un sistema de control de una sola palanca que se puede controlar con una mano. “Incluso los usuarios sin conocimientos básicos pueden comenzar en 5 minutos y convertirse en expertos en 3 horas”, indicaron.